在普通的貨運船建造過程中，使用彩塗不鏽鋼瓦楞板材料主要是耐鹽、耐酸的管係，其中包括泵（bèng）和閥，另外（wài）還有部分船舶的裝（zhuāng）飾、舾裝件也會用到一（yī）些不鏽鋼薄板，但是由於工程技術和綜合成本的考慮，船舶工業（yè）不鏽鋼用量較少。隨著我國船舶工業的快速發展，特（tè）別是化（huà）學品船訂單和LNG船的大幅增長，對不鏽鋼（gāng）材料的需求大幅增加，這也帶動了我（wǒ）國船用不鏽（xiù）鋼產品的產業化的快速發展。特別是在近幾年，我國船用不鏽鋼（gāng）產品無論是在品種種（zhǒng）類，還是品種質量都得到了較（jiào）大提高。
（一（yī））船舶行業（yè）不鏽鋼產品的應用案例
1、化學品船
化學品運輸船是（shì）目前世界（jiè）造船、航運界（jiè）公認的高技（jì）術、高附加值船型之一。能夠建造化（huà）學品船——尤其是帶有不（bú）鏽鋼液貨艙的化學品船，不僅標誌著該企業（yè）應有的技術水平，同（tóng）時（shí）也顯（xiǎn）示出這個企業具備的管理能力。
隨著化學工業的發展，尤其（qí）是石油（yóu）化學工業的快速發（fā）展，它所需要的原料（liào）及其產品的運輸（shū）量將日益增加（jiā），這就為化學品船建造提供了廣闊的空間。
當前（qián）不鏽鋼產品在化學（xué）品船上的主（zhǔ）要應用就是全不鏽（xiù）鋼液貨艙船板，以及部分不鏽鋼和鎳基耐腐蝕合金材料的管子及配件。
2021年，我國船企承接化學品船訂單48艘、128.4萬（wàn）載重噸，占全球總量（liàng）72.7%，2022年（nián）1-10月，我（wǒ）國船廠（chǎng）承（chéng）接化學品船訂單34艘、33.7萬載重噸（dūn），占全球總量59.6%，繼續位列全球第一。
我國目前（qián）能夠建造化學品船的（de）企業主（zhǔ）要有廣（guǎng）船國際（jì）有限（xiàn）公司、江蘇新時代造船、招商局金陵鼎衡船舶(揚州)有限公（gōng）司等。
2、LNG船
受國際地緣政治衝突（tū）等因素影響，今年以來，大型LNG船航運（yùn）市場持續火熱，17.4萬方LNG船運費從年初的5.7萬美元/天，一路上漲至10月份的46.8萬美元/天。LNG運輸市場的火爆帶動了新訂（dìng）單的增長，1-10月份，全球LNG船訂單超過140艘，成交量位居曆史第一位。大型LNG船訂單的增長必將帶動（dòng）不鏽鋼（gāng）瓦及其相關材料的（de）需求（qiú）增長。
大型LNG船（14.7萬（wàn）方及以上）用圍護（hù）係統技術路線主要有（yǒu）三種：法（fǎ）國GTT的NO96薄膜型圍護係統、MARK III薄（báo）膜型圍護係（xì）統（tǒng）以（yǐ）及日本MOSS型圍護係（xì）統，2016年以來，全（quán）球（qiú）大型（xíng）LNG船訂單全部采（cǎi）用NO96型圍護係統或MARK III型，MOSS型圍護係統已（yǐ）退出大型LNG船新造船（chuán）市（shì）場。
在已運營的大型LNG船中，采用NO96型圍護（hù）係統（tǒng）的比例為35%，MARK III型圍護（hù）係統的比例為37%，日本MOSS型圍護（hù）係統（tǒng）的比例為28%。
從建造國家船廠的技術路線來看，韓國大（dà）宇造船海洋使（shǐ）用NO96技術，現代重工和三星重工采用MARK III型技術。中國滬東中華造船集團使用NO96技術，大船重（chóng）工、江南造船、揚子江船業和招商局工業采用MARK III型技術。
隨著綠色、低碳成為全球經濟發展的重要趨勢之一，天然氣由於具有安（ān）全、高效、經濟（jì）和環保等特（tè）點，成為全球能（néng）源結構轉型的主要（yào）方向，國際（jì）國內供（gòng）需兩旺。2021年我（wǒ）國海上LNG進口量達到7893萬噸，成為全球第一大海上LNG進口國（guó），同時國內油氣公司更注（zhù）重加強自主（zhǔ）運力建設，大（dà）型LNG船訂單穩步增長。
今年以來（lái），隨著我國（guó）新（xīn）能源汽車的大量（liàng）出口，汽車製造（zào）廠商對汽車運輸船的需求（qiú）大幅增（zēng）長，帶（dài）動了汽（qì）車運輸船運費的大幅增長，催生了新船訂單。2022年 1-10月份，全球汽（qì）車運輸船新承接訂單51艘，其中我國承接到了其中84.3%的訂單。在滾（gǔn）裝船（客滾船+汽車運輸船）中，主要用到不（bú）鏽鋼（gāng）的地（dì）方（fāng）有，一是消防係統，因為減重原因一般采用的不（bú）鏽鋼管；二是內裝扶手上麵，由（yóu）於美觀原因都是不鏽鋼（gāng）的。全船大約會（huì）用到16-20噸不等（děng）的（de）不鏽鋼。
綜上所（suǒ）述，截至2022年10月底，我國手持不（bú）鏽鋼的化學品船約（yuē）97艘，195.8萬載（zǎi）重噸，預計消耗雙相（xiàng）不鏽鋼約13萬噸；目前（qián）我國船企（qǐ）手持各類滾裝船135艘，181.5載重噸，預計消耗不鏽鋼約3000噸。我國船企手持MARK III型LNG船12艘，預計消耗不鏽鋼1萬噸。